，它能够：丈量、监控，并抓取各种音频信号;与其它设备进行长途同步;依照特定的协议经过多功能车辆总线(MVB)与列车进行通讯;而且能够经过办理和处理很多的数据来剖析轨迹网络中的谐波搅扰。

　　开发一种根据NI PXI硬件渠道以及NILabVIEWDIAdem软件渠道的体系来满意上述的需求而且能够敏捷而有效地生成报表。

　　Ineco是一家在交通运输职业有着广泛经历的工程公司。 为了研讨谐波在铁路基础设施建造方面的影响，子音规划开发了一种数据搜集体系，它整合了体系要求的一切特性。

　　子音的团队通常在一个移动牵引单元上搜集铁路的数据。关于这个项目，子音挑选了NI PXIe-1062Q 8槽的机箱来将因振荡而发生的影响降到最低。

　　经过根据PXI硬件渠道的NI 6123和NI 6120模块，子音以50,000赫兹的采样率同步搜集了改动的电压和电流信号，这使得子音能够记载下整个音频频率规模的信号。 为了衔接这些模块，子音运用NI TB-2708、TB-2709和TB-2705这三种接线端子来供给前两个SMB的衔接和最终直接信号电缆的衔接。

　　子音别有用心用一块MVB协议的通讯卡捕获不同牵引单元上的不同信号。 经过运用DLL-specificLabVIEWVI，PXI渠道和LabVIEW将整个机箱装备为一个全体，使得数据在数据卡和应用程序之间的传输快速而简单。

　　为了到达所需的同步，子音决议用NI PXI-6682守时和同步模块与全球定位体系(GPS)到达同步。 该模块化的设备能够很好的习惯子音的体系集成，能够很简单融入到整个应用程序中，完成更精确地设备同步。

　　为了形象化的显现铁路上测试点运动的方位， 子音经过衔接在PXI-6682上的天线接纳GPS坐标信号，并将坐标发送给集成了Google Earth的用户界面。子音经过3G衔接到Google Earth(谷歌地球)，假设该地址没有信号掩盖，子音就运用现已缓存好的软件地图替代。

　　子音用LabVIEW开发了应用程序， 由于它能够很简单地将的各种不同的硬件模块集成，具有强壮的图形化的开发环境，并供给了一种可视化的编程环境。

　　这个应用程序被规划成能够在两种彻底不同的环境里运转：第一种是对数据进行搜集、监控和实时处理;第二种是长期的数据搜集，这个进程彻底主动(没有任何人的干涉)，而且是在一个不间断电源(UPS)的支持下。

　　在初始化模块中，子音的基本参数有探针运用的数量、MVB的通讯参数，火车的类型和类型以及各种显现控件(例如与驱动单元)的通讯和状况的验证。

　　这个模块是担任装备以及完成数据搜集，这些数据来自衔接到核算机的不同的传感器和GPS信号。假如应用程序正在以实时剖析形式运转，那么该部分还履行信号处理的使命，例如信号滤波、均方根值运算、阻抗、速度核算以及成果显现。

　　这个模块担任自己MVB通讯，经过运用LabVIEW call functions VI调用在ANSI C中开发的动态链接库(dll)来完成。这些变量也要担任数据记载和显现。

　　这些模块经过守时循环坚持同步。核算机与核算机之间是经过NI 6682模块供给的GPS时刻完成同步的。

　　为了完成记载进程的主动化，子音经过NI-6120模块发送一个模拟信号给UPS(不间断电源)。这个信号是一个让UPS断开的指令，这样它就进入了待机形式。然后PXI就能够安全的封闭了，这样能够避免数据丢掉。

　　子音别有用心一个解决方案来快速地办理很多的数据，能够完成信号滤波，在时域和频域剖析数据，而且能够生成主动化脚本。所以，子音运用NIDIAdem数据办理软件来满意这些要求。

　　选用NI PXI渠道，子音为移动牵引单元开发了一种模块化、结构紧凑、安稳牢靠的数据搜集体系。子音挑选了LabVIEW作为开发环境，由于其直观的图形化开发特性、灵敏、易于经过MVB协议集成和保护。DIAdem数据办理软件经过主动运用脚本陈述节省了子音的数据处理时刻和精力。

　　跟着NI软件和硬件所供给的集成作用不断的开展和完善，子音能够很简单地更新，以习惯可能发生在铁路部门的体系级的改动。

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